Nazwa marki: | HeJin |
Numer modelu: | AM0032 |
MOQ: | 1 zestaw |
Cena £: | Negocjowalne |
Warunki płatności: | L/C, T/T |
Zdolność do zaopatrzenia: | 10 zestaw/miesiąc |
Wysoko i niskotemperaturowa komora testowa niskiego ciśnienia Sprzęt do testowania części samochodowych IEC 60068
Produkty Wprowadzenie:
Stosowany jest głównie w elektronice informacyjnej lotniczej i innych dziedzinach w celu określenia adaptacji środowiskowej i testu niezawodności przyrządów, produktów elektrycznych, materiałów, części i wyposażenia pod niskim ciśnieniem, w wysokiej temperaturze i niskiej temperaturze lub w tym samym czasie oraz do pomiaru elektrycznego parametry użytkowe próbek pod napięciem.
Spełnij kryterium:
GJB150.3-1986 test w wysokiej temperaturze;
GJB150.4-1986 test w niskiej temperaturze;Sprzęt do testowania części samochodowych
Test wysokości temperatury GJB150.6-1986;
IEC 60068-2-1: 2007, Badania środowiskowe – Część 2-1: Próby – Próby A: Zimno, IDT;
IEC60068-2-2: 2007, Testy środowiskowe - Część 2-2: Testy Test B: Suche ciepło, IDT;
GJB360A-1996 Metoda 105: Test niskiego ciśnienia;
IEC 60068-2-13: 1983, Podstawowe procedury badań środowiskowych-
Część 2: TestM: Niskie ciśnienie powietrza, IDT
IEC60068-2-40: 1976, Podstawowe procedury testowania środowiskowego - Część 2: Testy TestZ / AM: Połączone testy zimnego / niskiego ciśnienia powietrza, IDT
GB / T2423.26-1992 test Z / BM: kompleksowy test wysokiej temperatury / wysokiego ciśnienia.Sprzęt do testowania części samochodowych
Parametry:
Model | AM0032-HLY-250 | AM0032-HLY-500 | AM0032-HLY-800 | AM0032-HLY-1000 |
Rozmiar pudełka wewnątrz mm | 600×600×600 | 700×700×800 | 1000×1000×800 | 1000×1000×1000 |
Rozmiar pudełka zewnętrznego mm | 2650×1400×1550 | 2750×1500×1750 | 1900×1200×1320 | 3250×1400×2000 |
Zakres temperatury | -70℃,-60℃,-50℃,-40℃,-30℃,-20℃,0℃~ +150℃ | |||
Wahania temperatury | ± 0,5 ℃ (normalne ciśnienie, bez obciążenia) | |||
Równomierność temperatury | <± 2 ℃ (normalne ciśnienie, bez obciążenia) | |||
Czas nagrzewania | 60min (bez obciążenia) | |||
Czas spadku temperatury | 90min (bez obciążenia) | |||
Limit ciśnienia | Ciśnienie normalne (1,01325×105 Pa)~0,5KPa (opcja 2,5KPa / funkcja szybkiego spadku ciśnienia) | |||
Odchylenie naprężenia | ≥ 40kPa, ± 2kPa | |||
4kPa ~ 40kP a, ± 0,5kPa | ||||
≤ 4 kPa, ± 0,1 kPa | ||||
Czas redukcji ciśnienia | Normalne ciśnienie ~0,5KPa ≤45min (temperatura pokojowa, suche w pudełku) | |||
Czujnik temperatury | Odporność na platynę Pt100 | |||
odbiór ciśnienia | Przetwornik ciśnienia | |||
Oprawa pocztowa | Boczna ściana komory testowej wyposażona jest w złącze kołnierzowe ze stali nierdzewnej z 50-żyłowym gniazdem lotniczym | |||
Uruchamianie przetwarzania danych | Mikrodrukarka, interfejs RS485, linia konwersji RS232 | |||
Kontroler | Ekran dotykowy + sterownik PLC Siemens | |||
Okno obserwacyjne | 200×270mmSprzęt do testowania części samochodowych | |||
System chłodniczy | Kompresor importowany z Europy i Ameryki | |||
Materiały chłodnicze | Dwustopniowa sprężarka kaskadowa | |||
Metoda chłodzenia | Chłodzony wodą | |||
Materiał pudełka wewnętrznego | Arkusz stali nierdzewnej | |||
Materiał pudełka zewnętrznego | Natryskiwanie tworzywa sztucznego z blachy stalowej na zimno | |||
Materiał termoizolacyjny | bardzo cienka wełna szklanaSprzęt do testowania części samochodowych | |||
Źródło zasilania | 380V, 50Hz trójfazowa linia czteroprzewodowa + przewód uziemiający |